Reciente visita a Llano del Espinar. Limpieza de chiclé de termo a gas.

De postureo, me quedó una foto genial.

Hola a tod@s, ¿que tal os ha ido en éste primer mes del año?,  , espero que bien, yo me he convertido en ciclista de domingo,  y con el rollo éste del confinamiento perimetral , en el último mes he visitado los paisanos del Llano del Espinar más que en toda mi vida. 

 Para los que no lo sepáis, el Llano es una pedanía que pertenece a CASTRO DEL RÍO, se encuentra entre las localidades de Nueva Carteya, Cabra y Montilla, con una totalidad de 500 habitantes, en su mayoría dedicados a la agricultura.

Salida hacia el Llano, foto ayto Castro.

Está rodeado de tierras muy fértiles dedicadas principalmente al cultivo del olivo y la vid, y cuyos vinos que se producen alli pertenecen a la Denominación de Origen Montilla Moriles.

Centro del Llano, parroquia, foto ayto Castro.

Muy recomendable recorrer la carretera que une la pedanía con Montilla mediante la vía de los Lagares, atravesando bonitas bodegas que también son casas señoriales y donde en ocasiones se puede disfrutar de catas y visitas guiadas, espectacular tanto en bici como en moto, una de mis tres carreteras favoritas.

Y hoy por ultimo domingo del més, solo hago asomarme al balcón a ver si se seca el suelo y puedo dar unas pedaladas, no las tengo todas conmigo, llevamos ya casi 10 días que aunque no llueve demasiado , tampoco termina de hacer buenos días soleados.

Os cuento mis trucos para no pasar frío en bicicleta (para temperaturas hasta  de -6 grados), por suerte aquí en el sur de España, practicamente de frío frío tenemos Diciembre y Enero. 

De hecho éste año hemos tenido unos 10 días de temperaturas bajo cero por la mañana y posiblemente ya no volveremos a tenerlas más. 

Subiendo.

A lo que vamos , 5 tips para no pasar frío:

• Retrasa tus salidas lo máximo posible, es decir , si quieres hacer tres horas, en vez de salir a las 9, sal a las 11. El sol ya habrá derretido la escarcha y estarás a medio día en casa igualmente.
• Coge la montain bike mejor que la flaca, ya que la velocidad sera menor y  andaras por algunas zonas mas reservadas del viento, tipo bosques , matorrales...
• Usa prendas bien gordas , si andas en moto, te puede servir sotoguates, sotocasco , bragas de cuello, banda de frente que te cubre las orejillas, yo suelo ir bien con tres capas arriba, la última bien gorda.
• Calienta un poco, las articulaciones antes de subirte a la bici, y empieza la ruta con una subida que te haga entrar en calor, mucho mejor que empezar bajando.
• Lleva un bidón de alguna bebida caliente, tipo infusión , te vendrá genial para los primeros momentos.

Y para las personas propensas a los típicos sabañones, especial cuidado con los dedos de los pies, manos y las orejas, me pasó un día que me empezó a picar un dedo del pie y de la mano y estoy casi seguro que fué por pasar frío en la bici, la suerte que no fué a más, ni me salió concha, fue una semana mas o menos.

Así que siempre me cubro mejor estas partes y otra cosa.... ,el antiguo truco de ponerte un periódico doblado en el pecho , para bajar puertos sigue estando a la orden del día, incluso a nivel profesional lo siguen usando. ¿ y vosotros, podéis añadir algún truco para andar en bici? contádmelo, que seguro que me vendrá bien.  

Cuando llegue el verano haré alguna entrada hablando sobre no pasar calor en bici y espero haber podido subir ya a la cueva de los murciélagos (Zuheros) , porque el domingo pasado no pudo ser, y ahora ya estamos sin movilidad, ¡vaya tarea!

Hoy también quiero hablaros de un típico problema que suelen dar los termos de gas y que tiene fácil solución, siempre y cuando se sepa reconocer el problema. 

En éste caso es un termo de la marca neckar que hacía unos meses tenía la llama piloto muy débil, apagándose ocasionalmente y haciendo un estruendo grande cada vez que accionaba el agua caliente.

Bien, después de indagar en la red y preguntar a varias personas llegé a la conclusión que era el chiclé del conducto piloto obstruido, con una llave fija de 7 , aflojamos la tuerca que se encuentra al final del conducto del piloto, unos 6 o 7 centímetros por debajo.

Con la ayuda de un pelo de un cable de freno de bici , intentar traspasar el chiclé, como no me daba resultado opté por meterlo unas horas en agua con bicarbonato y vinagre y fué realmente efectivo,  le pegué unas sopladas y se limpió,  a simple vista se debe ver la luz a través del chiclé.

Fué montarlo y la llama se hizo como 4 veces más grande, así que pude solucionar el problema, espero que a alguien le sirva.  Por descontado, no hace falta decir que esta operación se hace con el gas apagado y la bombona desconectada.

Saludos y nos vemos dentro de 15 días, chao chao .