Visita a torreparedones 13 años después. Receta de pollo al ajillo.

Hola a tod@s de nuevo, una semana más quiero contaros algo, hace unos días estuve visitando el yacimiento arqueológico Torreparedones, ubicado entres los términos municipales de Castro y Baena.



Éste espacio ha cambiado enormemente en poco tiempo, recuerdo hace años haber ido en bicicleta y apenas era una torre y un alambrado del tamaño de un campo de futbol. En cambio ahora son varias hectáreas y con un recorrido marcado y medio asfaltado para  hacer la visita ordenada.

Entrando desde Baena , encontramos un camino de unos 5 kms, es la entrada principal,  lo primero que encontramos es la fuente de la Romana, poco después accedemos al centro de visitantes donde podemos adquirir la entrada por dos euros,  la visita es libre, si seguimos el recorrido marcado, llegamos a la Puerta Oriental, totalmente reconstruida, seguimos hasta el Castillo medieval, el punto más alto y donde hay unas vistas increibles.

A continuación llegamos al foro, donde podemos ver  mosaicos en el suelo, algunas columnas y algunos bustos, si seguimos rectos llegamos a la casa del panadero, y todavía mas alejado el santuario, a la vuelta dirección de nuevo al centro de visitantes pasamos por donde estaba la Ermita de las virgenes (totalmente derruida) y algo más adelante las termas orientales.

La única duda que me quedó es si quedan restos de la muralla en algún lugar por que yo no la ví.

Sin duda seguiran apareciendo restos, y ésta arqueólogicos que darán más grandeza a éste lugar.

Yo recomiendo a todo el mundo que pase el día en familia visitando éste lugar. Creo que está abierto todos los días menos los martes, a partir de las 10.

En otro orden de cosas quería compartir esta tapa con todos vosotros, es una sencilla pechuga de pollo al ajillo con pan pero que seguro que os encantará.

Para elaborarla, doramos bastante ajo y algo de cebolla muy bien en aceite de oliva, añadimos algo de vino y reducimos, trituramos, la pechuga y el pan los doramos en sartén, montamos al gusto con  un poco de tomate fresco y perejil picado.

Sin más me despido deseándoles un feliz fin de semana. Próxima entrada : Nueva receta en el blog, como hacer un arroz amarillo con paloma torcal.

Gracias por entrar por aquí de vez en cuando, espero publicar más y mejor durante este 2019.

UN SALUDO, CHAO CHAO

Bicicleta clásica pinarello sestriere terminada y lista para rodar.

Hola a tod@s, hoy 24 de Marzo, pongo fín al proyecto que inicié el 1 de enero con ésta bicicleta, la verdad que he disfrutado mucho con el proceso y el resultado supera las espectativas que tenía.

Acabo de publicar un vídeo en facebook donde cuento lo que le he hecho pero voy a dar algunos detalles mas del proceso aquí en el blog.

Como os he contado ésta bicicleta necesitaba urgentemente un cambio de color y reemplazar algunos componentes, lo primero que hice fué desmontarla por completo, compré lijas, botes de imprimación y pintura, barniz, las nuevas pegatinas, e hice un pedido online que incluía las ruedas campagnolo, los pedales look, la tija negra, la camara de la rueda delantera y alguna cosilla más.

Tengo que decir que me dejé el alma lijando cada recobeco para que el resultado fuera perfecto, que dí tres manos de pintura y que cuando terminé estaba de lujo.
Con el paso de los días algunas zonas se volvieron menos brillantes que otras , lo que me hace pensar que al pulverizar el barniz no fué tan uniforme, aunque el resultado es bueno. Me encanta el brillo metalizado que tiene!!!

Una vez el cuadro secó bien, empecé con el montaje de los componentes muy bien lavados, puse los cables nuevos y alguna funda de cable.

También estuve dudando unos días si cambiar las gomas de las manetas pero al final opté por mantenerlas.

Con la maneta del desviador delantero tuve que pedir ayuda pues son mil y una piezas y son difíciles de encajar, quedó de lujo, tan solo era un muelle que se había salido de su sitio.

En cuanto a la cinta del manillar tenía claro que la quería mantener, atención al truco , con un paño mojado en amoniaco podéis dejarlas como nuevas.

También comentar que he puesto en el cuadro las iniciales de una persona y que opté por pintar las pegatinas de un lado en negro , para darle un toque diferente. ¿ que os parece éste detalle del color en cada lado?

Por último le apañe el bolsito portaherramientas y un bote original Pinarello.

Os dejo una foto de la bici originalmente.

No parece la misma ¿verdad?

Bueno , después de haber ajustado los desviadores y la altura de manillar y sillín, he rodado 30 kms y la bicicleta va de lujo, ahora toca disfrutarla.

Ahora me voy a ver al Cordoba CF, que juega hoy en el Carranza, ya solo vale ganar o ganar, esperemos que se obre el milagro y salve la categoría.

Un saludo a tod@s y recordad nuevos proyectos están por llegar a éste blog, feliz domingo y buen pedal.

Convierte tus errores en oportunidades, Sopa de alitas de gallina.

Hola hoy quiero contaros algo que me paso ya hace dos semanas y como hay que tomárselo y reaccionar. 

Como voy a diario a la capital aprovecho para hacer compras en diversos sitios, un par de veces al mes suelo pasar por Martinez Barragán (carnicería) para comprar quesos, bandejas de carnes variadas y las bolsas grandes que venden muy baratas( creo que a 0,99 el kilo) de muslos de pollo, que suelo usar para las sopas.

Pues bien, tan distraido iba que en vez de muslos cogí 6 o 7 kilos de alas de pollo, uffffff, y no me di cuenta hasta que llegué a Castro.

Bueno, me disgusté un rato pero enseguida decidí que iba a dar el mismo uso que a los muslos, es decir , los caldos.  

Las limpié de plumillas y les corté las puntas, entonces las congelé en grupos de 6 o siete, envueltas en film.

Cuando preparo mis sopas de ave, suelo poner un hueso de canilla, un trocito de tocino añejo, otro de jamón y la gallina, en éste caso , las alas.

En cuanto al resultado, la sopa queda igual de rica y consistente, si bien es cierto algo más grasa, al llevar la piel, además al extraer la carne a las alas , es mucho menor.

Moraleja del tema, a veces por distintos caminos llegamos a la misma solución y en ésta vida todo tiene solución, menos la muerte.

En otro orden de cosas quiero contaros como va la restauración o modernización de la pinarello del 98, bueno el cambio ha sido espectacular, os dejo un par de fotos para que lo veáis.

Por fin me libre de ese color tan feo, unas horas de lija y un buen dolor de manos.

Esta bicicleta se merecía un buen cambio de look.

Ya casi está terminada, a falta de ajustar los cables de los cambios y ponerles el tope, pegarle un protegecadena y cambiar las gomas que cubren las manetas que están bastante desgastadas.

En cuanto la tenga terminada os haré un vídeo dónde explicaré todo lo que le  he hecho.

En cuanto a la pintura  tengo que decir que le dí tres manos( usé spray), previo lijado e imprimación, que cuando acabé el resultado era espectacular, pero cuando pasaban los días en algunas zonas quedó con algo de menos brillo.  

Aún así creo que el resultado final es bastante bueno.

Otra cosilla, el Madrid que ??otra vez campeón de Europa??, jeje, menuda decepción la de éste año, desde que lo sigo no he visto una cosa igual, en una semana, tres partidos en casa y sin opciones de nada, en fin, ajo y agua, vendrán tiempos mejores compañeros madridistas!!!!

Ya estamos casi casi a mediados de marzo, justo un mes para Semana Santa, os deseo un feliz y productivo fin de semana que se aproxima.

Próxima entrada , Estoy loco o los olivos echan la trama cada año antes.
Y recordad que lo mejor del blog está por llegar ,SALUDOS.

Cambio de aceite del saxito. Cómo se hace.

Motor caliente y todo lo necesario.

Hola a tod@s, aquí estamos de nuevo, el otro día hice el cambio de aceite al saxo y no quise perder la ocasión de hacer unas fotos y escribir una entrada.

Primero quiero comentar cuando merece la pena hacerlo uno mismo, yo sólo  llevo mis vehículos a un taller oficial o a la casa cuando están en garantía para no tener problemas en  caso de cualquier avería o si quiero desprenderme del vehículo a los pocos años, en éste caso siempre se valorará positivamente los mantenimientos hechos y sellados en casa oficial y podrás venderlo más caro.

Si tu vehículo ya tiene unos años y no piensas venderlo TE INTERESA HACERLO TU MISMO, te va a costar un tercio de lo que pagarías en un taller, eso sí, te vas a manchar las manos.

Vamos al tema, éste coche lleva poco tiempo conmigo, pero mirando los papeles hace justo un año del último cambio y ha andado relativamente poco.

Necesitamos , garrafa de aceite de calidad y otra vacía, una bolsa de basura grande para ponerla en el suelo y no ensuciarnos, la chicharra(llave de carraca), un poco de aflojatodo, una arandela nueva, una palangana o garrafa abierta y unos guantes de látex para los muy tiquismiquis.... jeje

Tapón de vaciado, algún rasguño se ha llevado ese carter!!!

Lo primero es meterle un buen calentón al coche,no!!! es broma, basta con hacerle 30  o 40 kms conduciendo como siempre, lo ponemos en un lugar plano, yo en mis coches nunca he tenido que calzarlos pero si el coche es muy bajo quizás haya que meterle unos tacos en las ruedas para poder acceder debajo.

Poner aflojatodo en el tornillo de vaciado es siempre buena idea, después quitar el tapón de llenado del  motor para facilitar la salida del aceite viejo, poner la palangana, aflojar el tornillo de vaciado poco a poco ,es normal que te manches, incluso que caiga aceite fuera del recipiente).

En mi caso el tornillo estaba muy flojo, eso no es normal y tenía algo de teflón en la rosca.

Abrir la tapa para facilitar el vaciado.

Dejaremos el vehículo al menos una hora que escurra bien (en éste rato podemos coger la arandela e ir por una nueva), ponemos el tornillo con su arandela y lo apretamos una cosa normal.

Para saber cuanto aceite debemos poner , hay que llenar una garrafa de aceite vacía con medidor, con el aceite viejo, así también podremos llevarlo al punto limpio cómodamente.

 En mi caso son 4 litros( es lo más común en turismos), una vez echados , cierro y arranco el coche, lo paro, saco la varilla , la limpio y la vuelvo a meter, compruebo que está entre el máximo y el mínimo.

Es recomendable echarle un vistazo los próximos días por si hubiese que poner algo más.

Como las garrafas son de 5 litros por cada cuatro cambios me sale uno de regalo, por eso también es interesante en las familias que hay varios vehículos que todos sean o diesel o gasolina y usen los mismos aceites.

Uafff, que diferencia.

Aprovechando que se me derramó un poco, tiré uno poco del nuevo
para que veáis la diferencia, impresionante y necesario, verdad???, hacedlo una vez  al año aunque hagáis pocos kms.

Si se te derrama sobre porcelánico no pasa nada, el cemento si absorberá.

Y cómo se suele decir donde se come quedan migas, jajaja pero bueno con un poco de lavavajillas y un cepillo se arregla.

Eso sí, si lo hacéis en un suelo de cemento , la  mancha se va a quedar , en ese caso poner periódicos o plástico.

Existe un producto en el mercado que para motores con aceites muy muy sucios hace que escurra aún más, se pone en el motor para que se mezcle durante unos minutos de conducción y se proceda tal cual he explicado, pero en ese caso hay que cambiar el filtro del aceite y a éste coche aún no le tocaba, así que el próximo año lo probaré.

Espero que os haya gustado y recordad, lo mejor del blog está por llegar.

Próxima entrada Convierte tus errores en oportunidades.

Ah !!! y os comento que este domingo se celebra la fiesta de la bicicleta, un paseo por CASTRO DEL RÍO con fines benéficos, todo aquel que no tenga planes, por 5 euros del dorsal, desayuno molinero, sorteos, consumición y plato de paella, allí estaré yo con mi mujer.

Sin más me despido hasta la próxima.